1. 旅游客流量怎么計算

客運量：指公路運輸企業(yè)報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)。

客(貨)運量指在一定時期內(nèi)，各種運輸工具實際運送的貨物(旅客)數(shù)量。 它是反映運輸業(yè)為國民經(jīng)濟和人民生活服務(wù)的數(shù)量指標(biāo)，也是制定和檢查運輸生產(chǎn)計劃、研究運輸發(fā)展規(guī)模和速度的重要指標(biāo)。 貨運按噸計算，客運按人計算。

貨物不論運輸距離長短、貨物類別，均按實際重量統(tǒng)計。旅客不論行程遠(yuǎn)近或票價多少，均按一人一次客運量統(tǒng)計；半價票、小孩票也按一人統(tǒng)計。

貨(客)運密度：指在一定時期內(nèi)某種運輸方式在營運線路的某一區(qū)段平均每公里線路通過的貨物(旅客)運輸周轉(zhuǎn)量。

2. 旅游客流量和發(fā)展趨勢

旅游人數(shù)的變化，旅游時間，旅游地點，旅游習(xí)慣，過程中的消費習(xí)慣團(tuán)隊旅游還是個人旅游等等數(shù)據(jù)。

3. 什么叫旅游客流

直通客流：乘車行程跨及兩個鐵路局及其以上的客流稱為直通客流。一般來說，直通客流的旅行距離較長，在途時間較長，各種物質(zhì)和文化需求較多，需要提供臥車和餐車，旅客注重列車快速、環(huán)境舒適和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。

客流是對于旅客有目的流動的宏觀描述?？土饔闪髁俊⒘飨?、流距、流時四個要素組成，分別表示客流的數(shù)量、方向、行程和客流產(chǎn)生的時間。

旅客旅行是極具個性化的需求。由于其旅行目的和乘車距離的不同，要求鐵路提供的運輸服務(wù)也有所不同，鐵路應(yīng)根據(jù)不同層次旅客的不同要求，合理地組織旅客列車的運行和相應(yīng)地提供良好的服務(wù)。為此，根據(jù)鐵路運輸及其管理的特點，一般將客流分為下列三種：

1.直通客流：如上。

2.管內(nèi)客流： 乘車行程在一個鐵路局范圍之內(nèi)的客流稱為管內(nèi)客流。通常，管內(nèi)客流的旅行距離較短，除少數(shù)運程較長的列車以外，一般不需要配備臥車和餐車，旅客注重乘車便捷。3.市郊客流：旅客往返于大城市與鄰近的郊區(qū)之間，乘車距離短．通常在100 km以內(nèi)。他們主要是為了上學(xué)、通勤的目的，要求開行列車次數(shù)多，時刻適宜。旅客特別注重列車準(zhǔn)點、便捷。

4. 旅游客流的基本規(guī)律和發(fā)展趨勢

據(jù)文化和旅游部中心數(shù)據(jù)，2021年10月1日至7日，國慶節(jié)假期，全國國內(nèi)旅游出游5.15億人次，按可比口徑恢復(fù)至疫情前同期的70.1%。實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入3890.61億元，恢復(fù)至疫情前同期的59.9%。

旅游客流主要集中在省內(nèi)，本地游、周邊游、近郊游是主流。以短時間、近距離、高頻次為特點的“輕旅游”“微度假”受到游客青睞。一二線城市近郊的度假型酒店、高品質(zhì)鄉(xiāng)村民宿預(yù)訂火熱，房車露營、周邊自駕游成為出游熱點。

5. 旅游客流量分析

西湖，張家界，黃山，漓江，泰山，九寨溝，兵馬俑，華山，故宮，八達(dá)嶺長城，三亞，昆明石林，麗江，布達(dá)拉宮，峨眉山，九華山，千島湖等等。

八達(dá)嶺長城，位于北京市延慶區(qū)軍都山關(guān)溝古道北口。是中國古代偉大的防御工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達(dá)嶺長城為居庸關(guān)的重要前哨，古稱“居庸之險不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。

明長城的八達(dá)嶺段被稱作“玉關(guān)天塹”，為明代居庸關(guān)八景之一。八達(dá)嶺長城是明長城向游人開放最早的地段，八達(dá)嶺景區(qū)以八達(dá)嶺長城為主，興建了八達(dá)嶺飯店和中國長城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。